江ノ島電鉄株式会社 江ノ島電鉄線 藤沢〜鎌倉
営業キロはわずか10kmですが、その中に15の駅が存在します。民家の間を縫った線路やおしゃれな駅が多数あります。
ドラマやアニメの聖地として何度も登場しています。
鎌倉駅です。これが有名な鎌倉駅の「カエル」です。利用客が無事「カエル」ことを祈って職員が設置したのがきっかけです。
七里ヶ浜駅です。アニメの聖地にもなっている七高通りは歩いて数分。七里ヶ浜２号踏切道は有名ですね。
江ノ電10形、おしゃれですね。
江ノ電に乗れば長谷駅で鎌倉大仏（鎌倉大仏殿 高徳院）に、鎌倉駅で小野通りと、見どころいっぱいです。「鳩サブレー」も鎌倉です。
2024.4
キュンパス使って日帰り青森へ！そして連絡船メモリアルシップ八甲田丸を見学してきました。
青森港と函館港を結んだ青函連絡船のなかで、1964年に就航した八甲田丸。
歴代の青函連絡船５５隻中２３年７ヶ月と最も長く運航した船であり、
青函トンネル開通に伴い１９８８年に最終運航されました。
３F青函ワールドには昭和３０年代の青森の様子が再現されています。
リンゴ売りの様子や駅の時刻表など、駅構内の様子などが再現されています。
１F車両甲板は鉄道車両が搭載され、郵便車両や、気動車キハ82系（当時は安全上の理由で搭載不可）などが展示されています。
可動扉（開放不可）もこの階にあり、青函連絡船は青森駅まで来た貨物列車をそのまま載せ、函館駅に運びました。
当時の貨物列車は１編成４８両３８８メートルが基本でそれを１００メートル弱ずつ４分割して連絡船に積まれました。
（船と陸をつなぐ可動橋をわたり、船内の４本の線路に運び入れる）
キュンパスすごいですね！東北新幹線「はやぶさ」指定席も追加料金なしで利用できて、
その先青い森鉄道に乗って浅虫温泉に行くこともできました。
東北の旅を日帰りで10,000円でできるなんてこれからも発売してもらいたいものです！
2024.2
宇都宮ライトレール株式会社 宇都宮駅東口（宇都宮市）～芳賀・高根沢工業団地（芳賀町）
2023年8月26日に路面電車としては75年ぶり、全線新設LRTとしては国内初となる「芳賀・宇都宮LRT」が開業。営業キロはの約14.6Km。LRTとは軌道系交通システムで、「Light Rail Transit（ライト・レール・トランジット：次世代型路面電車システム）」の略称になります。
公設型上下分離方式で、上が宇都宮ライトレール株式会社。下が宇都宮市，芳賀町になります。
宇都宮駅東口直結ですぐに乗れます。
運転席（運転席と言っていいのか？）はやはり近未来的です。
停留所は19箇所ありますが、すべてバリアフリーになってます。ただし、車道を横断して停留所に行くので注意が必要です。
乗ってみた感想は、騒音や振動が少なく、ガタガタ音は少ないです。シートは小ぶりですがおしゃれなのでストレスは少なく快適です。基本はICカードですが整理券をとれば現金でも支払えます。
積雪時の対策について関係者に伺ってみましたが、まだ開業したばかりなので雪が積もったら、除雪や勾配のある場所、橋の上などはどうなるか不明とのことでした（そもそもそんなに降らないそうです）。
2023.12
磐越西線の喜久田駅です。福島県郡山市喜久田町堀之内にあるので1915年までは堀之内駅でした。
シンプルな駅舎です。外見のとおり無人駅です。
１・２番線のホームは跨線橋で連絡してますが、ほとんどの列車は駅舎側の1番線を使ってます。
貨物線の跡でしょうか。引き込み線があります。でもキレイにされている感じなので保線車両でも留置しているのでしょうか。駅舎から郡山駅方面を見ています。
2023.12
-秩父鉄道-秩父本線熊谷駅 – 三峰口駅間にて運行しています。
C58 363で運行され、今回はガリガリ君エクスプレスで途中でガリガリ君のサービスもありました（数量限定）。
乗車には通常の乗車券以外にSL指定席券（指定席）かSL自由席券（自由席）が必要です。
おすすめはSL指定席券と秩父路遊々フリーきっぷの組み合わせです。
秩父鉄道のサイトはこちら
今回はガリガリ君エクスプレスでした
熊谷駅から出発です
指定席を買っておくと便利です
秩父鉄道終点三峰口駅の「SL転車台公園」で、折り返すこのSLを眺めているとちょうど帰りの時間になります。おすすめは往復ともパレオエクスプレスで移動です
2023.8
