今年も発売されたきゅんパス。
今年は１日用と２日用が発売されました。
今回は１日用で浅虫温泉まで日帰りの旅
青森駅で青い森鉄道に乗り換え。これは奥羽本線のGV-E400。2025.3.15から701系に置き換わるとの情報も。
青森駅は2024年にJR青森駅東口ビルが全面オープンしました。ラビナと青森市民美術展示館・あおもり縄文ステーション じょもじょも・ホテルReLaboが完成。
青い森鉄道浅虫温泉駅
2024年に外壁を青い森鉄道の車両のようにリニューアル。観光案内所は浅虫夕凪ちゃんグッズでいっぱい。
青い森鉄道イメージキャラクター、モーリー。
「緑の森の中で、突然に生まれた青い色の木。周りのみんなと色が違うことに思い悩んでいたけれど、青い森鉄道の車掌と出会い、色が違っても自分は自分だよ、と教えられて自信を持てるようになった。恩返しに、鉄道の仕事をたまに手伝っている。誰にでも優しく、芯の通った性格。」https://aoimorirailway.com/molly
2025.3
山形線は奥羽本線のうち、福島駅（福島県福島市）〜新庄駅（山形県新庄市）までの愛称です。
山形新幹線に対する福島駅 – 山形駅間の在来線の愛称として使われています。
奥羽本線（山形線）の始点、福島駅を出発です。山形新幹線もこの線路を使うため、この区間は標準軌（軌間1,435mm）になっています。そのために山形線の普通列車も標準軌専用となっており、安定感のある乗り心地です。
雪に埋もれた板谷駅待合室。板谷駅は2024年12月1日～2025年3月26日までの冬期期間は全列車通過になります。簡単にいうと、降りたら周りになにもないので、冬場は最悪、命に関わるということです。JR東日本ニュース
高畠駅です。温泉の併設されている駅として人気です。
山形交通高畠線の廃線跡を転用したサイクリングロードもあります（５枚の写真は2018年12月）。
かみのやま温泉駅です。歩いて15分程度の場所に上山城があり、足湯も入れます。時間つぶしにはいい散歩ができます。
峠駅。今日も昔ながらの立売りで力餅が売られていました。なお、峠駅となりの大沢駅は駅名標に書いてはありますが、2024年12月 1日から全列車通過です。JRニュース
（４枚の写真は2015年10月）
峠駅といったら力餅です（２枚の写真は2015年11月）
魅力たっぷりの山形線です。ぜひ冬の山形線を楽しんでください。
2025.1
今年もJR東日本から平日限定の乗り放題パス
「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」（通称「キュン♥パス」）が発売されます
【キュンパスの紹介】
新幹線や特急列車、普通・快速列車の普通車自由席及びBRTが1日間または連続する2日間乗り降り自由
（あらかじめ座席の指定を受ければ、１日間用は2回、連続する2日間用は4回まで新幹線・特急列車などの普通車指定席に乗車できます）
【乗れる路線】利用エリアは北は青森、南は伊東まで使えます！
東北地方
・JR東日本のフリーエリア内のJR東日本全線
・青い森鉄道線
・いわて銀河鉄道線
・三陸鉄道線
日本海側
・北越急行線
・えちごトキめき鉄道線（直江津〜新井間）
【有効期間と価格】
購入時に指定された利用開始日から1日間（大人10,000円）または連続する2日間（大人18,000円）
利用開始日の1ヶ月前から14日前まで発売
【利用期間】
2025年2月13日（木）〜 3月13日（木）の平日限定（土日祝日は利用不可（2日間用は金〜土、日〜月の利用が不可）←わかりにくいですね）
【発売方法】
「えきねっと（Web）」限定発売←えきねっとでないと買えません！
「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」で2025年も旅をしよう！
https://media.jreast.co.jp/articles/2554
昨年も買いましたが、青函連絡船を見学したり、青い森鉄道に乗って浅虫温泉駅まで日帰り温泉旅ができました。
新幹線指定席が早くうまるので注意が必要です。
写真は2024.2
2024年10月18日 JR東日本により
・新庄駅（山形県）〜院内駅（秋田県）間の運転再開見込みが2025年のゴールデンウィーク前になる
・運転再開時にはGV-E400系電気式気動車（一部キハ110系気動車）を投入する
・架線を撤去し非電化する
との計画が発表されました。
https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241018_s02.pdf
磐越西線を走るGV-E400系 2022年
（GV-E400系はディーゼルエンジンの動力で発電した電力で主電動機を駆動します）
奥羽本線は福島駅（福島県福島市)〜青森駅（青森県青森市）を484.5km走る幹線です。
・福島駅〜山形駅（山形県）〜新庄駅（山形県）までは山形新幹線「つばさ」が運行
・新庄駅（山形県）〜大曲駅（秋田県）は1067mm軌間の在来線（院内駅は新庄駅から下り７つ目）
・大曲駅（秋田県）〜秋田駅（秋田県）は秋田新幹線「こまち」が運行
・秋田駅（秋田県）〜青森駅（青森県）は1067mm軌間の在来線 の歴史ある路線です。
山形駅 2015年
新庄駅 2019年
大曲駅 2016年
2024年7月25日の豪雨で村山駅（山形県）〜院内駅（秋田県）間運転見合わせ、その後
・8月に村山駅（山形県）〜新庄駅（山形県）間で運転再開、新庄駅〜真室川駅（山形県）間でバス代行輸送開始
・9月に新庄駅〜院内駅（秋田県）間までバス代行輸送が延伸 されました。
今回、新庄駅（山形県）〜院内駅（秋田県）間が非電化することにより、架線が撤去されます。
これで、新庄駅（山形県）〜大曲駅（秋田県）まで山形新幹線が秋田新幹線に接続する夢はなくなったようです・・。
とれいゆつばさ 2015年
コストを考えると、仕方ないのですが・・。
2009年に運行されたリバイバルトレイン485系「なつかしのつばさ」（新庄駅〜秋田駅）はもうありえないでしょうね。
新庄駅新幹線ホームです。ここから先は新幹線延伸しないのですね・・。
秋田駅 2024年
2024.10
秋田駅は所属線の奥羽本線、終点になる羽越本線の2路線ですが、田沢湖線や秋田新幹線の終着駅となっています。また、男鹿線も乗り入れてますが、男鹿線は追分駅を路線起点としています。
秋田駅西口全景です。秋田新幹線の開通した平成９年ごろに改築されました。
そして改札口。橋上駅になってから立派です。
東口側です。すっきりしています。秋田市の住宅街はこちら側です。
Weロードです、こちらが改築前からあるもともとの東西連絡橋です。
男鹿線の蓄電池電車EV-E801系「ACCUM」です。昔のキハのほうが好きですが。
2024.6
