陸羽東線(奥の細道湯けむりライン)を望むことができる旅館に泊まりました。露天風呂からも見れますが、さすがにそれは写真に撮れないので部屋からの風景を載せます。
まずは鳴子温泉駅です。
足湯があることで有名ですが、この日はあいにくの吹雪。
駅舎はご覧のとおりコミュニティースペースになってます。
この日は鳴子温泉駅から新庄までの区間は計画運休でした。運休の表示があちこちに・・。
12/31日、鳴子温泉駅から小牛田に向かうキハです。
こちらは１月１日、鳴子温泉駅に向かうキハです。
雪景色にキハが映えますね。
2020.12/2021.1
高畠でお風呂に入った後、何を勘違いしたか仙山線に乗ってしまいました。そしてさらに勘違いで山寺に登ってきました。
乗り鉄が何をしているのか・・。少しの後悔と爽快感と・・。
山寺駅、さすがに雪積もってます。
と、思ったら甘かった。山寺、駅からすぐですが、早足で往復１時間ちょっと。雪の中を登山？しました。
気持ちいいですが、雪の中は危険ですのでオススメはしません。でも結構人は多かったかな・・。
2020.12
高畠駅は駅が「太陽館」という高畠のコミュニティープラザ？になっています。自分のお気に入りはそこの温泉です。気持ちよく温泉に入りましょう。
高畠駅にいくまでは板谷駅や峠駅など有名な秘境駅をとおります。
板谷駅は雪の中、スイッチバック遺構で有名ですね。普通列車も通過しました。
そして峠駅、ここもスイッチバック遺構で有名です。
すぐに着きました高畠駅。いい感じに雪が積もっていましたが、温泉にまったりです。
2020.12
日本海、国道345号（日本海夕日ライン）、羽越本線と３本の線が並行に進む羽越本線沿線。特に桑川（くわがわ）駅は、新潟県村上市桑川にある、有名な「笹川流れ」の目の前の駅です。
桑川駅は道の駅「道の駅笹川流れ・夕日会館」に併設されていて、駅より道の駅の売店が中心になっています。
目の前の笹川流れです。太陽の日差しが暑いですが、海の水に足を入れ、涼を楽しんでみては。
村上駅 
村上駅(2014.11)
ちなみに桑川駅は村上駅管轄の無人駅です。村上駅と間島駅の間はデッドセクションもあります。また駅前に立ち寄れば、懐かしいバスも現役で走っています。
2020.8
39度の暑い日、日本海に向けて進みました。その時の米坂線の駅を少し。
手ノ子駅
手ノ子駅は現在、取り壊し予定で奥に写る仮の待合室（物置だったのか？）を使ってます。そもそも無人駅なのでそんなに違いはありませんが。
羽前沼沢駅
羽前沼沢駅は国道から入った集落にあります。ちょっと寂しいですね。
伊佐領駅
ログハウス風でオシャレですが、ホームと線路との距離感がオススメです。
越後下関駅 2020.8
越後下関駅までくると新潟県ですが、山形県と新潟県では駅舎の雰囲気に違いがでてきます。
新潟県に入ると昔ながらのコンクリート造りが多く見られます。
ここからは以前の写真ですが、山形県側ではこんな感じのモダンな？駅が多いです。
小国駅 2018.4
越後金丸駅からは新潟県に入ります。川沿いの景色が涼しくさせてくれます。
越後金丸駅 2018.4
終点の坂町駅の写真です。2014年の写真ですが、この駅舎を見ると、越後下関駅に通じる新潟らしい駅舎になります。
坂町駅 2014.11
暑い夏、米沢から坂町へ、川に沿って日本海を目指すのもいいかもしれませんね。
