高畠駅は駅が「太陽館」という高畠のコミュニティープラザ？になっています。自分のお気に入りはそこの温泉です。気持ちよく温泉に入りましょう。
高畠駅にいくまでは板谷駅や峠駅など有名な秘境駅をとおります。
板谷駅は雪の中、スイッチバック遺構で有名ですね。普通列車も通過しました。
そして峠駅、ここもスイッチバック遺構で有名です。
すぐに着きました高畠駅。いい感じに雪が積もっていましたが、温泉にまったりです。
2020.12
39度の暑い日、日本海に向けて進みました。その時の米坂線の駅を少し。
手ノ子駅
手ノ子駅は現在、取り壊し予定で奥に写る仮の待合室（物置だったのか？）を使ってます。そもそも無人駅なのでそんなに違いはありませんが。
羽前沼沢駅
羽前沼沢駅は国道から入った集落にあります。ちょっと寂しいですね。
伊佐領駅
ログハウス風でオシャレですが、ホームと線路との距離感がオススメです。
越後下関駅 2020.8
越後下関駅までくると新潟県ですが、山形県と新潟県では駅舎の雰囲気に違いがでてきます。
新潟県に入ると昔ながらのコンクリート造りが多く見られます。
ここからは以前の写真ですが、山形県側ではこんな感じのモダンな？駅が多いです。
小国駅 2018.4
越後金丸駅からは新潟県に入ります。川沿いの景色が涼しくさせてくれます。
越後金丸駅 2018.4
終点の坂町駅の写真です。2014年の写真ですが、この駅舎を見ると、越後下関駅に通じる新潟らしい駅舎になります。
坂町駅 2014.11
暑い夏、米沢から坂町へ、川に沿って日本海を目指すのもいいかもしれませんね。
令和2年11月13日とされていた廃止日が令和2年4月1日に繰り上げになりました。
2011年3月に発生した東日本大震災でBRT(バス高速輸送システム)により仮復旧しましたが、気仙沼線柳津～気仙沼間は1977年12月の全通以来およそ42年、大船渡線気仙沼～盛間は1935年9月の全通以来およそ84年余の歴史が終わります。
結果的に廃止後は今のままBRTで代替バス路線として運営されるが、なにか寂しいような気がします。
JR東日本 盛駅 鉄道駅でなくなると、駅舎はどう変わるのでしょうか？
気仙沼駅
BRT
鳴子温泉駅は宮城県にあるJR東日本 陸羽東線の駅です。陸羽東線は宮城県の小牛田駅から山形県の新庄駅までですが、ほとんどの列車は鳴子温泉駅で折り返しとなります。もともとは鳴子駅なので、街中には鳴子駅の標識が残ってます。
足湯があっていい感じです。
鳴子温泉駅についた列車はしばらくしてから折り返しで新庄や小牛田に戻ります。
周辺を歩くとほのぼのした温泉町の駅であることを再確認できます。
2019.12
2004年に公開された映画『スウィングガールズ』のロケに使われた、山形鉄道フラワー長井線に乗りに行きました。
これは貸切に使っている車両です。会議や宴会にも使えて、サイトにはこのように載ってました。
「往復貸切：60,000円（税込）※沿線にお住まいの方が企画する飲食等企画列車限定価格です。」
赤湯駅
南陽市役所駅
宮内駅 もっちーがいる駅です
梨郷駅
西大塚駅 駅本屋及びプラットホームが登録有形文化財になってます。
今回は長井駅で信号故障のため先には行けませんでした。
残念。2019.10
