あおば通駅(宮城県仙台市青葉区)〜石巻駅(石巻市)-JR東日本-
仙台駅から乗りましたが、すでにあおば通駅からのお客でいっぱいでした。
本塩釜駅に行ってきました。
元々は別の場所だったそうですが、昭和56年に移転しました。
2024.6
キュンパス使って日帰り青森へ!そして連絡船メモリアルシップ八甲田丸を見学してきました。
青森港と函館港を結んだ青函連絡船のなかで、1964年に就航した八甲田丸。
歴代の青函連絡船55隻中23年7ヶ月と最も長く運航した船であり、
青函トンネル開通に伴い1988年に最終運航されました。
3F青函ワールドには昭和30年代の青森の様子が再現されています。
リンゴ売りの様子や駅の時刻表など、駅構内の様子などが再現されています。
1F車両甲板は鉄道車両が搭載され、郵便車両や、気動車キハ82系(当時は安全上の理由で搭載不可)などが展示されています。
可動扉(開放不可)もこの階にあり、青函連絡船は青森駅まで来た貨物列車をそのまま載せ、函館駅に運びました。
当時の貨物列車は1編成48両388メートルが基本でそれを100メートル弱ずつ4分割して連絡船に積まれました。
(船と陸をつなぐ可動橋をわたり、船内の4本の線路に運び入れる)
キュンパスすごいですね!東北新幹線「はやぶさ」指定席も追加料金なしで利用できて、
その先青い森鉄道に乗って浅虫温泉に行くこともできました。
東北の旅を日帰りで10,000円でできるなんてこれからも発売してもらいたいものです!
2024.2
JR陸羽西線 新庄駅(山形県新庄市)〜余目駅(東田川郡庄内町)-JR東日本-
2022年5月14日から国道47号トンネル工事のため2024年まで全線運休となり、運休中は代替バスでの運行となります。
古口-高屋間のトンネルの下に、国道47号トンネルを新設のため全線運休になり代替バスが走ります。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20220222_s01.pdf
陸羽西線 代行バスの運行時刻の見直しについて
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221215_s01.pdf
現在の状況ですが・・
鉄道駅としての営業を休止してから、駅舎は出入り口を閉鎖・・
(もっと品良く封鎖できないのですかね・・新しい駅舎がもったいない)
線路も工事に関するものか?鉄板やら土砂?やらでかわいそう。
代替バスのバス停は下の国道47号線沿いにあります。新庄駅~余目駅・酒田駅を列車代行バスが運行されています。
下り(新庄→酒田)9本、上り(酒田→新庄)8本が高屋駅に止まります。
2023.8
山交とは山交バス株式会社のことで、山形県山形市に本社を置くバス会社です。略して山交。でも今でも旧事業者の社名である山形交通と呼ぶことが多いです。
そして山交ビル(やまこうビル)は、ヤマコーが管理する商業ビルで、ここに山交バスが運営するバスターミナルが併設されています。そのヤマコーは1997年に山形交通がグループ企業(山交興業・山交観光・山交ランド・山交商事)などを合併、社名が山形交通からヤマコーに変更され、バス事業は山交バスとして分離したものです。
そしてここがバス乗り場
乗り場にはベンチがちょこっと・・。中にはちょっとしたバス案内センターがあります。
一見、バスセンターとは分かりづらい建物ですが、止まるのは路線バスから、京都・大阪、新潟への高速バスなど。
山交ビルはスポーツクラブからアニメイト山形店、さらには参議院議員の事務所といろいろ入居されていました。なんか不思議です。
2022.10