2019夏のお出かけで宮島に行ってきました。
そのときの電車やフェリーを載せます。
まずは広島駅に到着 市電も
原爆ドームと平和記念公園へ
懐かしい下深川行きのキハ47です。
広島駅から宮島口駅に行きます。自動券売機で広島-宮島駅-宮島の切符が買えます。
ＪＲ宮島口駅までの山陽本線と宮島口桟橋から宮島港までのＪＲ西日本宮島フェリーの切符で590円ですが、ちなみに広島から宮島口は410円、宮島口駅から宮島は180円なので特に割引はありません。
さて、宮島へ
JR西日本宮島フェリーで宮島桟橋（宮島駅）へ。2009年（平成21年）4月1日にJR西日本から子会社のJR西日本宮島フェリーに事業譲渡されました。
その頃は路線図がJR時刻表の路線図に載っていたような記憶がありますが？
2019.7
青い森鉄道三沢駅周辺の再開発によって、取り壊された旧十鉄三沢駅。
そこの駅そばが仮店舗に移転したので食べに行きました。
まずは、青い森鉄道にのって三沢駅まで行きます。
青森駅です。青函連絡船が廃止されて寂しいホームです。
野辺地駅です。ここで時間合わせが行われます。
いよいよ駅そばを食べに。三沢駅から徒歩で坂を10分ほど歩きます。結構きついです。
やっと、お店へ！
外観はまったく別なお店ですが、
中の雰囲気は昔のままです。
さて、スペシャルの登場です！
再開発で新築中の三沢駅です。
旧駅舎がなくて寂しいです。2019.8
ちなみに取り壊し前の駅舎はこんな感じです。
今回は、「津軽鉄道バール・オン・レール」のために、通常運行の風鈴列車の後に機関車＋客車(オハフ) ＋客車(オハ)が連結されて移送されていました。
津軽五所川原駅はいつ行ってもノスタルジックな雰囲気が最高です。
外観もさすがですが、待合室にいるだけでうれしくなります。
津軽五所川原駅
津軽鉄道本社外観
2019.8
JR東日本新庄駅にて、ここは山形新幹線の始発駅ですが、やはり山形新幹線。新幹線ホームは一階にあってなかなかない景色です。そしてホームは完全に屋根付き！さすが雪国！
奥羽本線秋田方面から来ると、名物？の煉瓦造り車庫が見えます。ここまでは狭軌なんですね。
ここからは山形新幹線と山形線で標準軌になります。車止めがなんとも言えません。H型ホームを見るだけでも楽しいかもしれません。
この番線案内、わかりにくいのは私だけ？
１番が山形新幹線（山形・福島）２番が山形線（山形・福島）３番が陸羽西線（余目）、４番が奥羽本線（大曲・秋田）、５番が陸羽東線（鳴子・古川）です。
駅の外観です。立派ですね。
連絡通路や「ゆめりあ」というイベントスペースやお土産やがあります。
2019.3
横手で新庄行きの奥羽本線に乗るまで時間があったので久々に横手で降りてふらふらしました。立派になっているのはいいのだけど、街並みに合ってなくて、昔の横手駅のほうが好きだったかな。せっかくB1グランプリとか焼きそばにかまくらまであるのに観光資源が反映されていない駅ですね。もったいない。
横手駅外観、新しいのだけど街並みに合わない気がします。
いろいろ観光案内に力いれているのでしょうが。
やはり、北上線があるのがいいですね。横手駅とくれば北上線ですよ。
横手駅のもう一つの魅力はオフレールステーションですね。
横手駅前。よこてイーストがあったけど、マックスバリューはもうなくなってました。バスターミナルも変わってました。
2019.3
